Uber模式能否撬動快遞市場？

作者：龍鼎網絡發布時間：2015-09-10 14:57:00瀏覽次數：15386文章出處：晉城自適應網站制作

Uber模式能否撬動快遞市場？
　　摘要： Uber要對快遞行業產生大的影響還得一段時間，短時間內可能還談不上顛覆行業。

　　近日，外媒稱Uber可能很快將與大型零售商和時尚品牌合作，向它們提供當日達快遞服務，并將首先在紐約推出。
　　在快遞方面，Uber一直小動作不斷：早前，Uber就曾宣布試水快遞業務，替客戶送冰淇淋、送花;此后，Uber對電商平臺和地圖搜索方面有探索;在國外推出的即時快遞服務UberFresh和送餐服務UberEats開始小有規模，但這些算不上大動作，多是實驗性的舉措。如果這次傳聞是真的，那么Uber應該不是小打小鬧，或許將在快遞服務領域大舉開辟新的財路。
　　不過，Uber送人模式并不一定適用于送貨，Uber在快遞服務方面還面臨著一些瓶頸，很多也是這個行業所面臨的問題。
　　Uber推快遞服務面臨的問題
　　司機資質有限制，管理不便
　　在司機的身份認定方面，按照我國《郵政法》規定，企業要從事快遞業務，必須取得快遞業務經營許可證，這是進入行業的必備條件。同時，國家法規對個人要從事快遞員職業也有要求，需要參加郵政部門培訓并考取從業資格證才可以上崗。很顯然，Uber的司機大多并不具備這個資格，從業資格參差不齊。因此我國的法律底線是很大的限制。
　　在信任和安全方面，尤其是在中國，很多人認為，面對陌生人來送件，如果沒有統一車輛和著裝，對安全性會有擔憂。如何解決用戶和服務人員和企業之間的信任問題，增強安全監管和服務系統的完善，對Uber快遞服務是很大的考驗。
　　資源配置、用戶和服務人員的契合難統一
　　快遞作為勞動密集型產業，需要一定的專業性，在時間和配送人員等方面，并不是說有資源就可以，關鍵要保證訂單匹配和車輛調度。Uber模式對司機的工作方式和時間難以控制，并合理分配管理，這會導致服務水平達不到一致，影響服務水平和用戶體驗，用戶可能很難形成使用習慣。可能很多人會在緊急情況下考慮使用，但是在平時沒有使用習慣。因此，用戶在使用快遞服務時所面臨的痛點可能并沒有解決。
　　而且Uber司機怎么將送人與送貨權衡，對送人有興趣的司機是否同樣對送貨有興趣，都是不確定因素。另外還會涉及到貨物的安全問題和用戶與司機之間的信任問題。這些對Uber這種共享經濟模式來說都存在一定的挑戰。
　　在服務人員的問題上，雖然Uber正在與卡內基梅隆大學展開合作，溝通開發汽車自動駕駛技術，試圖讓司機不再成為制約資源利用率的因素。但是這一切要在國內條件允許Uber開展快遞服務，和其研發的汽車自動駕駛技術安全可靠的前提下，目前看來，這個愿景還太遙遠不現實。
　　競爭壓力大，Uber需要作出壓制性的策略和創新
　　共享經濟的風吹進物流界其實已經好久了，相應地有一些企業已經小有規模。加上傳統快遞業的根基穩健，Uber面臨的壓力很大。Uber在美同聯邦快遞等競爭;在中國除了和傳統快遞公司四通一達加順豐競爭，還有人人快遞和達達物流這種獲得資本青睞的初創公司勢頭也很猛。而且國內巨頭也在自己發展眾包業務，搭建自己的眾包物流業務系統，如京東眾包。這些對手雖然在形式和策略方面有差異，但對Uber在快遞業務方面也能形成一定的阻力。
　　另外，中美市場不同，用戶不同，競爭對手不同，面臨的壓力和困難也會不同。
　　因此，Uber想要在眾多實力強勁的競爭對手中搶占一席之地，如果做不出壓制性的改變和對模式的創新，恐怕很難掀起大浪。
　　政策阻礙
　　和很多新興起的互聯網行業一樣，Uber在快遞服務領域也避免不了因為發展太快，來自政策的限制。這些走在法律的前面的行業，國家相關政策并沒有明確規定，只得按照傳統快遞規定執行。這樣一來不僅在舊的法規領域所受限制頗多，而且還要面臨未來政策變幻的不確定性。
　　對此，Uber在出行領域就已經多次碰壁，何況對于共享經濟下的快遞業務，存在更多不安全性和頑疾。Uber的快遞服務同樣不能避免來自政府的阻礙。
　　Uber進軍快遞行業的優勢在哪里?
　　當然，不可否認的是Uber進軍快遞行業確有潛力。單獨在一棵樹上遲早會衰退，發展商業生態鏈對Uber來說也是必然途徑。而且Uber對快遞的野心并不是突發的，前期經過不斷的嘗試和實驗，已經有所準備。雖然將Uber模式應用于物流有一些問題和短板，但Uber模式的力量不可小覷。
　　另外，互聯網企業對傳統業務模式的顛覆和突破，符合市場的需要和時代發展的趨勢。整個當日送達市場競爭很激烈，用戶需求旺盛，這種共享經濟下的物流模式可以降低成本，將資源優化利用。這個市場在資本層面取得了一定的認可，政府也在觀望，如果可能的話，監管部門為適應新的發展形勢肯定會創新監管政策。
　　結語：
　　總的來說，Uber這種以汽車為載體，探索更為廣泛的服務模式和業務版塊的方式正好符合時代發展的趨勢;Uber要承載更多的功能，更加快捷、有效地服務用戶的想法也充滿希望。但現實是當下面臨各方的困難較大，Uber要對快遞行業產生大的影響還得一段時間，短時間內可能還談不上顛覆行業。而且很難說Uber未來不會通過燒錢補貼來培養服務人員和吸引用戶，這樣的話又將是一條不歸路。Uber能否應用好自身和市場優勢，并有效解決所面臨的瓶頸，撬動快遞市場，我們拭目以待。

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